Petr: Nevim jestli stiham tok tvych myslenek, ale jake povoleni UCL ?....¨Mozna jsi myslel balon, ale pro letadla zadne povoleni nepotrebujes....psal jsi ze jsi pilot, tak predpokladam ze vis jak to funguje. A transponder kazdy rozumny stroj ma...(i kdyz staricke aeroklubove Vivaty ne). I ty podle tebe hadraky - napr. ve staru mam transp mod A,C, GPS,COM.
JInak myslim ze se debata zvrhla a s konstruktivnim napadem uz to nema moc spolecneho. Psal jsem to jiz v prvnim postu....ortofoto neni zadna legrace. Pro zakladni potreby jednoduche snimkovani vyhovi. Co se vsech vetsich mest tyce tak je vzdy levnejsi mapy koupit.
Ad jedna fotka z velke vysky: Je to maximalne tak pro ilustracni fotky. U ortofoto je treba dodrzet co nejpresnejsi ortogonalitu.
Snimky musi jit kolmo, a na relativne male uzemi, aby nedochazelo ke zkresleni a objekty si nestinily.
Pokud se ted zlepsi pocasi, tak schvalne nafotim amatersky treba Letnany at maji vsichni predstavu o tom, ze to nenio zas takova sranda.
Já bych se přimlouval za to, vzít obyčejný kvalitní černobílý jemnozrnný kinofilm (FOMAPAN 100 ASA) a sadu několika úzkopásmových filtrů které by se před to namontovaly na revolver (aby jich bylo víc jak tři, řekněme třeba 5 nebo 8). A fo?ák s co nejostřejším kvalitním skleněným objektivem, nejlépe s asférickými členy. Pak by se jen lítalo a práskalo a vyměňovaly filtry tak, aby se to vždycky překrývalo.
Dole by se to nascanovalo 16-bitově na bubnovém scanneru
(slušná pálka ale co se dá dělat)
pustil na to nějaký brutální soft který by to celé naregistroval na sebe lineárníma transformacema (na přesnost se kašle) a nakonec by se na ty barevný separace pustila Karhunen-Loeweova transformace, protože barevný fotky z vejšky moc dobře nerozlišujou objekty. Takže by vznikla RGB fotka v nepravých barvách na kterých by všechno bylo dobře vidět. K tomu by se samozřejmě ještě udělala manuální transformace do RGB namatchovaného na dnešní CRT monitory.
A webová databáze by měla mít option JPEG/PNG a RGB/KLT kvůli detailům.
__________________
Neposílejte prosím žádosti o uživatelskou podporu od Ronji na moje PM, ale posílejte je na Ronja mailing list.
Myslím že kupovat ortofoto není to pravé. My potřebujeme ortofoto GPL a nedělejme si iluze, že něco takového existuje. A? už to jsou snímky z letadla nebo ze satelitu, příslušná komerční a vládní tělesa která tohle dávají dělat si to pečlivě drží, takže to zbývá zase na amatérech, aby udělali fotky Prahy, s kterjma si může dělat kdo chce co chce.
__________________
Neposílejte prosím žádosti o uživatelskou podporu od Ronji na moje PM, ale posílejte je na Ronja mailing list.
V posledni dobe se dost zajimam o kosmicky vyzkum, a moznosti vyuziti jednoducheho amaterskeho mikrosatelitu. Bohuzel, ortofotomapa ze satelitu v rozliseni jake ma ta Dejvova mapa by se asi stavajicimi levnymi technologiemi poridit nedalo.
Ja bych se priklanel k tem bezpilotnim letum, protoze jsou levnejsi nez pilotovane, a podlehaji mene prisnym regulacim. Ale samozrejme, na GPL fotomapu bych za svoji firmu neco prispel, dovedl bych si predstavit obrovske mraky aplikaci - a predevsim ultracool konkurenci mapam Seznamu a Atlasu, neco jako ta 3D mapa czFree, ale doplnena o aplikace typu hledani nejblizsi hospody, apod., kombinovana s klasickou webovou mapou. v zasade vsechny sluzby by se do mapy mohly registrovat na podobnem clenskem principu jako do ty Dejvovy WiFi mapy, o kazdem bodu (hospoda, klub, firma...) by mohl automaticky byt diskuzni thread, apod.
Takze predne bych chtel verejne regulovat predstavu petra ludery o mem zapojeni do tohoto projektu, ktery je zatim jen v predstavach. Nic ve zlym hyvrisi ale uvadis tady nicim nepodlozena tvrzeni a tim nemam na mysli jen svoji osobu.
Dále jak je to s bezpilotnimi lety. Pro foceni země pro ortofoto souhlasim s filipem malinou. je potreba vodorovneho ustaleneho letu, pomerne presne navigace a v neposledni rade i počasí a tim nemyslim jen slunicko a jasno, ale i zvrstveni vzduchu. Let za timto ucelem jiste nebude možno provadet při krasnem, ale instabilnim počasí, které s sebou vždy nese i turbulenci ve které se tezko udrzi mensi lehke letadlo v ustalenem letu. A ve velke vetsine pripadu je za „pekneho“ počasí vzduch instabilni. Proto je potreba letadlo cim vetsi tim lepe. Bezpilotni prostredky jsou predmetem vyzkumu NASA, a pouzit k tomu velke modely nelze. I ten nejvetsi model bude urcite mensi nez Vivat.
Plati jisty letecky predpis, který omezuje moznost pohybu letadel nad zastavenymi plochami. Tusim 600mAGL, horizontalni vzdalenost si presne nepamatuji. Tezko bude legislativne umoznen let timto prostorem prostredkem bezpilotnim (nemam na mysli modely), tedy méně kontrolovatelnym a ovladatelnym nez klasicke letadlo.
Co se tyce balonu, meteorologicke balony se vypousteji na CHMI (Czech Hydrometeo Institute) dokonce trikrat denne z prahy a dvakrat z brna, ale pokud ja vim tak po vystupu je sonda nenavratne ztracena – neriditelny balon se vystupem do ridkeho vzduchu roztrhne.
UCL zadne povoleni k foceni nevydava protože si muze fotit gdo chce co chce – nejsme v komunismu. Maximalne RLP by mohl zajimat odpovidac a letovy plan při letu rizenym prostorem.
Jinak jediny smysl tohoto zamysleneho projektu vidim ve vytvoreni neceho, co uz existuje, ale amatreskymi prostredky a poskytnuti komukoliv za darmo. Jako zabava je to v poho. rad prilozim ruku k dilu
vojtyla: Diky, plne souhlasim a chtelo to vse uvest na pravou miru.
Jinak myslim ze delat z toho "projekt jako Ronja", zapojovat do toho kdekoho atd. nema nyni smysl. Kdyz nic jineho, tak je to prinejmensim predcasne.
Pojdme tema zjednodusit a usmernit:
zatim navrhuji se zabyvat prvnim bodem a to:
Pokusit se v relativne amaterskych podminkach udelat ortofotomapu. Udelat par pokusu, zkusit zpracovat vysledky a posoudit kvalitu. Je mozne ze se brzy dospeje k vysledku ze to proste v amaterskych podminkach v primerene kvalite proste nelze. Nebo naopak a pak teprve budou narade dalsi uvahy, t.j. vyuziti, zpracovani, planovani co vse fotit, financovani atd.
Pro zacatek navrhuji at kazdy napise co muze nabidnout. Pak to dat dohromady, a zacit delat nejake pokusy.
Jeste jednou rekapituluji co mohu nabidnout osobne:
TL96STAR, v podstate na libovolnou dobu za podminky me pilotaze - nepujcuji jej. Pribram je pro mne kousek cesty (doma jsem v LKLT), ale rad si tam skocim. Pak nejakou techniku- t.j. GPS (Garmin 195, barometricke eTREX Summit, eMap, USB GPS k PC) potom Camedie C2100 Ultrazoom se stabilizatorem a pak omezene Fuji FinePIX S2PRO (6mpix poloprofi).
Na foceni je optimalni nejaky hornoplosnik. Kdyby byl nekdo ochoten prispet neco malo na pronajem, tak take neco pridam a da se vzit treba na foceni optimalni P92 ECHO z LKBE.
Kazdopadne to bude chtit se nejak dohodnout a cekat na pocasi.
Chtelo by to aby se zapojili lide kteri maji nejakou zkusenost s letanim, fotografii a mapovymi aplikacemi. Proste s fotogrametrii nejlepe :-)
zdarec Vojtylo sem rad ze ses zapojil po odborne strance do tohoto threadu... jeste rad bych te ale nejak odvlacel bud do EPYCENTRA free.netu na Andelu nebo ke mne do krateru site dedina.net ale to je offtopic...
souhlasim s filmem nejdrive je treba nejakych vysledku a pak teprve tvorba nejakeho projektu... ja uz ty vysledky mam... komplet mapa okoli PB v rozliseni 300DPI (kamarad P.S. mi klidne nejak doruci 700DPI verzi..) foceno z L410... komentar DEU&NETDAVE byl ze po DROBNYCH upravach a nachyceni na GPS souradnice se to zflecku muze placnout do netmonitoru...
ale o to tady ted nejde... mam kamarada dejme tomu XXX ktery zzna oba Neffy, a velmi.. velmi vazne se zaobira jak A tak D fotografii... napriklad fotil dokumentarne povodne, foti akta... atd... foti hromadu vjeci.. bjezne si flashuje firmware ve svem DIG fotaczku,...... na LKPM kazdou chvili skaci KAPESNICKARI (padackari...PARASHUISTI....) z AN2.. ANdula ma klasicke dvere... dotycny XXX si ale stejne chce udelat zakladni paravycvyk... dobre mu tak ale o co jde... dotycny XXX se privaze do sedaku a po vyskoku parasutistu pri klesani AN2 z letove hladiny cca 3km do 0m nad zemi se pak da nasekat HROMADY FOTEK (radeji na klasicky film... a pak to digitalizovat... Dig fotografie ma zde hromady nevyhod..) ... kazdopadne nejaky GPL set... nejaka bedna ktera se uchyti pod letoun asi nema prilis sanci... je to moc slozite a narocne... a jen vybrace obriho motoru SVECOV v AN2 by vymlatili cocky z objektivu... tudiz... propaguji METODU klasickeho dobreho analogoveho fotografa ktery bude drzet fotak pevne ve svych paratech a bud z nake AN2, L-410 nebo treba z L13bez kabiny bude cvakat fotky zeme... tuto myslenku sme schopni v Pribrami ozkouset do cca 1mesice...(pocasi je ale proti nam (kratke dny, velka zima atd.., miziva dohlednost :( ))... ale neco touto metodou chci stvorit. Dobre taky pochopitelne bude pokud XXX bude mit v kapse nejake to GPS s logovanim pozice (bude ale nejdrive nutna synchronizace casova techto zarizeni)
MAM Z TOHO RADOST... jaq lide zacinaji vymyslet KONKRETNI PLANY kterak placat GPL ortofomapy...
thatzaLL
__________________
Petr 'Hyvris' Ludera
26.12.2002 v 00:47
Hyvris
Member
Registrován: 06.05.2002
Příspěvků: 468
pocasi, prvni testy, partnerstvi AK PRIBRAM a czfree.net
nevyhoda balonu
24.12.2002 v 23:18
Re: vyska
ale o co jde... dotycny XXX se privaze do sedaku a po vyskoku parasutistu pri klesani AN2 z letove hladiny cca 3km do 0m nad zemi se pak da nasekat HROMADY FOTEK (radeji na klasicky film... a pak to digitalizovat... Dig fotografie ma zde hromady nevyhod..) ... kazdopadne nejaky GPL set... nejaka bedna ktera se uchyti pod letoun asi nema prilis sanci... je to moc slozite a narocne... a jen vybrace obriho motoru SVECOV v AN2 by vymlatili cocky z objektivu... tudiz... propaguji METODU klasickeho dobreho analogoveho fotografa ktery bude drzet fotak pevne ve svych paratech a bud z nake AN2, L-410 nebo treba z L13bez kabiny bude cvakat fotky zeme... tuto myslenku sme schopni v Pribrami ozkouset do cca 1mesice...(pocasi je ale proti nam (kratke dny, velka zima atd.., miziva dohlednost :( ))... ale neco touto metodou chci stvorit. Dobre taky pochopitelne bude pokud XXX bude mit v kapse nejake to GPS s logovanim pozice (bude ale nejdrive nutna synchronizace casova techto zarizeni)
pocasi, prvni testy, partnerstvi AK PRIBRAM a czfree.net
